Nowy Tomyśl
rowerowytomysl@gmail.com

Rowerowa Pętla Lubuska

Rowerowa Pętla Lubuska

Jedna z tablic informacyjnych na szlaku
Jedna z tablic na szlaku

 Wybierając na mapie ikonę w lewym dolnym rogu – pokaż statystyki, możesz wyświetlić nawierzchnię oraz typy dróg na trasie

Tabliczka - oznakowanie szlaku

Oznakowanie na Rowerowa Pętla Lubuska

Oznakowanie szlaku stanowią pomarańczowe tabliczki z logiem Rowerowej Pętli Lubuskiej. Zmiany kierunku szlaku oznaczone są tabliczkami kierunkowymi.

Tabliczki przymocowane są do słupków znaków drogowych lub występują samodzielnie jako słupek ze znakiem.

Oznakowanie ogólnie jest bardzo dobre. Spełnia swoje zadanie nawigacyjne. 

Zasmucający jest fakt, że zaledwie po roku od utworzenia tej trasy w niektórych miejscach tabliczki zaginęły. Natknąłem się też na miejsca, gdzie celowo przekręcono tabliczki kierunkowe.

W siedmiu miejscach wzdłuż szlaku umieszczono duże tablice z mapą szlaku.

Jest to jedyne źródło dotyczące przebiegu trasy. Zaskakujący jest fakt braku jakichkolwiek odnośników do treści dostępnych w internecie. Ta strona jest jedynym opracowaniem dotyczącym szlaku Rowerowa Pętla Lubuska.

Jedyną wzmiankę, jaką można znaleźć w sieci, to strona stowarzyszenia, która pozyskała dostawę na ten szlak. Ocencie sami, czy informacje tam zawarte mają jakąś wartość.

Link do strony: TUTAJ

Typy dróg:

Drogi o dużym natężeniu ruchu

118 kilometrów to drogi główne, na których trzeba się liczyć z dużym natężeniem ruchu.

Lubuskie jest specyficznym województwem, gdzie ruch aut jest mniejszy niż w innych regionach kraju.

W Lubuskim dużą część ruchu aut przejęła droga ekspresowa S3, przebiegająca z południa na północ województwa, i stąd ruch aut jest mniejszy.

Są odcinki, gdzie pomimo że na mapach jest droga oznaczona jako główna, to ruch aut jest znikomy. Jednak miejcie na uwadze, że szlak często prowadzi drogami głównymi.

Zaledwie 9%, czyli tylko 42 kilometry z 450 kilometrów, stanowią ścieżki rowerowe. Szkoda, bo szlak, który preteduje do miana bycia wizytówką regionu, powinien być bardziej przyjazny rowerzystom.

Drogi drugorzędne
0
Procentowo
Drugorzędne 39%
Drogi lokalne
0
Procentowo
lokalne 26%
Drogi główne
0
Procentowo
lokalne 26%
Drogi rowerowe
0
Procentowo
lokalne 9%

Nawierzchnia:

Większą część, bo 75%, stanowią drogi asfaltowe. Miejcie na uwadze, że na drogach lokalnych, które stanowią 26%, tj. 120 km, często asfalt jest słabej jakości, z dużą ilością dziur.

Bardziej zróżnicowana nawierzchnia występuje w wschodniej części pętli. Tutaj napotkacie szutry, które, notabene, są wyśmienitej jakości, a z których Lubuskie powinno słynąć. Są też piaszczyste odcinki, na szczęście, to tylko niecałe 4 kilometry.

Słynne lubuskie bruki są również obecne i stanowią 3% trasy. Wytrzęsie was na 14 kilometrach trasy.

 

Asfalt
0
Procentowo
Asfalt 75%
szuter
0
Procentowo
Szuter 8%
Bruk
0
Procentowo
Bruk 3%
Płyty betonowe
0
Procentowo
Bruk 3%
kostka brukowa
0
Procentowo
Bruk 2%
nieutwardzona
0
Procentowo
Bruk 2%
piasek
0
Procentowo
Bruk 1%
piasek
0
Procentowo
Bruk 1%

Utrudnienia :

  • Przeprawy Promowe: 
  • Plany kursowania
  •  13 kilometr : Prom Pomorsko 
  • 160 kilometr Prom Połęcko
  • Piaszczyste odcinki
  •  406-408 kilometr – Południowa strona Jeziora Sławskiego
  •  

Atrakcje turystyczne Rowerowa Pętla Lubuska

 Poniżej znajdziesz 300 atrakcji, które czekają na zobaczenie na tym szlaku. Jeszcze niżej znajdziesz zmodyfikowany plik gpx, który zaprowadzi cię do tych atrakcji, gdyż nie wszystkie ciekawe punkty leżą na trasie i czasami trzeba nieco zboczyć z trasy, żeby je zobaczyć. Żeby zobaczyć wszystkie atrakcje, trzeba będzie dodatkowo nadłożyć 66 kilometrów drogi. 

W szczególności te atrakcje, które są wizytówką województwa lubuskiego, nie powinny być pominięte, a niestety leżą poza szlakiem. Są to min. Pomnik Chrystusa w Świebodzinie,  Międzyrzecki Rejon Umocniony w Pniewie.  

Trasa z uwzględnieniem atrakcji: